Avant l’arrivée de la GSI l’Opel Corsa GT était considérée comme la sportive de la gamme. Cette Corsa GT est en fait une version au look sportif de la Corsa A 1300.
Le look sport
L’Opel Corsa GT est une 3 portes traitée dans le plus joli style sportif des années 80. Elle reçoit donc un spoiler, un becquet arrière tout autour du hayon. Selon les années elle a eu le droit à des jantes alus ou des jantes sports en 14 pouces. L’habitacle est sportif également avec un volant à trois branches et des sièges sports en drap écossais. L’instrumentation est complète avec compte-tours, voltmètre et manomètre de pression d’huile.
Pas de moteur spécifique pour cette Opel Corsa Gt. En effet elle reprend le moteur de l’Opel Corsa 1300 qui développe toujours 70 ch. Les rapports de pont ont toutefois été modifiés pour être plus courts. Dans le même temps sa puissance fiscale passe de 5 CV à 6 CV. Et pour plus d’efficacité elle reçoit des barres stabilisatrices.
Faut-il acheter une Opel Corsa GT?
La réponse est oui car sans être une grande sportive elle permet tout de même de bien s’amuser. Et puis cette youngtimer à tendance sportive permet un usage au quotidien à moindre coût.
Fiches Technique et performances Opel Corsa A GT 1300
Moteur et transmission
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Énergie: | essence |
Moteur: | 4 cylindres en ligne |
Alésage x course: | 75 x 73,4 |
Cylindrée: | 1 297 cm3 |
Alimentation: | Carburateur |
Soupapes: | 8 |
Puissance fiscale: | 5 CV |
Puissance maxi: | 70 ch DIN à 5 800 tr/mn |
Couple maxi: | 10,4 mkg à 3 800 tr/min |
Transmission: | avant |
Boîte de vitesse: | mécanique 5 rapports |
Poids, dimensions et capacités |
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Poids: | 790 kg |
Longueur: | 362 cm |
Largeur: | 153 cm |
Hauteur: | 136 cm |
Empattement : | 234 cm |
Réservoir : | 42 litres |
Châssis – Carrosserie |
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Carrosserie: | 3 portes |
Direction: | Crémaillère |
Suspensions: | Ressorts hélicoïdaux |
Freins: | Disques AV et tambours AR |
Pneumatiques: | 165/65 SR 14 |
Performances |
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Vitesse maxi: | 170 km/h |
Accélérations: | |
1000 m départ arrêté: | 34,5 s |
0 à 100 km/h |