Honda Accord EX 2.0i, youngtimer daily driver

En 1989 apparaît la quatrième génération de l’Accord. Très classique avec sa carrosserie à 3 volumes elle a tout d’abord était proposé avec 3 motorisations. La version que vous trouverez le plus facilement en youngtimer est l’Accord EX 2.0i. Cette version intermédiaire est certainement la plus intéressante pour rouler tous les jours en youngtimer.

Une Honda Accord plus grande

La Honda Accord IV, pour quatrième génération, est plus longue que l’Accord III. Elle gagne 12 cm de longueur et devient aussi plus lourde. Sur la balance elle dépasse désormais les 1,2 tonnes. Cela se ressent un peu sur la route où elle préfère les longue courbes aux virages serrés.

Un moteur agréable

L’Honda Accord EX 2.0i est motorisé par un 2 litres à injection et 4 soupapes par cylindre qui développe 133 ch. Il se place donc entre l’Accord EX 2.0 à carburateur et l’Accord EX 2.2i de 150 ch. On peut lui reprocher un couple un peu haut perché mais il compense bien cela par son silence de fonctionnement. Et comme avec tout moteur Honda on apprécie de monter dans les tours. Les performances sont au rendez-vous avec 198 km/h en pointe. Il lui manque juste un peu de reprise en 5ème.

L’Honda Accord EX 2.0i, une belle japonaise

Un moteur agréable, un bon amortissement  et une finition irréprochable. On reconnait bien les qualités d’une Honda. Et cette Accord 2.0i EX y est bien fidèle et elle a passé les années en vieillissant bien. L’habitacle est traité sans fioritures avec une instrumentation correcte et un équipement complet.

Une youngtimer à ne pas négliger si vous envisagez l’achat d’une youngtimer pour vos déplacements quotidiens.

Spécifications techniques Honda Accord EX 2.0i